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石家莊市礦區恒通機械有限公司
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斜井箕斗提升主要用于大、中型礦山。斜井傾角一般為30°～40°。用于多繩提升的有鋼絲繩張力平衡裝置。中國單繩箕斗容量一般為3～16t，多繩箕斗容量4～30t?；沸本牟贾眉皩π本募夹g要求可參照串車斜井的有關規定，同時，還應考慮箕斗斜井提升的下述安全措施：
1、礦石塊度大、生產規模大的礦山，為了延長箕斗的使用壽命，增大箕斗提升能力，一般應設置地下破碎站；
2、箕斗井不得兼作入風井；
3、線路布置：雙箕斗斜井一般鋪設雙道。只有一個開采水平時可布置單道或三根軌，并在井筒中設雙道錯車；
4、提升車場線路型式：在裝載點多、運輸線路短的條件下，裝卸處為雙線；或只用單線車場，在裝載點處只安裝一個漏斗閘門，可減少裝載點處的硐室工程量；
5、箕斗斜井應設置相應的硐室，如裝載設備硐室、礦倉、信號硐室、避人硐室、灑礦清理巷道及水窩泵房等。
立井提升由于裝載與卸煤系統設備的密閉性能差,提升信號又采取人工操作,以及井筒的淋水或煤炭濕度大等因素往往造成撒煤現象。按設計要求立井箕斗撒煤量要控制在2‰以內,由于上述諸多因素,一般礦井都超過2‰。
斜坡箕斗運輸是露天礦聯合運輸的主要組成部分之一，它適合窄而深的傾斜或急傾斜礦床。由于斜坡箕斗可以直接運輸大塊堅硬礦巖，運輸角度可達35°，所以它能以較短的運距克服較大的高差，顯著縮短礦山內部運輸距離。
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